Hvor er skatten av den svarte prinsen?

For den langvarige krigen på Krim-halvøya forberedte britene grundig. Selv om landingen fant sted bare 14. september, tilbake i juli, kom den tungt lastede HMS Prince-transporten fra London til Svartehavet ut. Hans romslige hold var fylt med varme klær. Ifølge Illustrated London News den 16. desember 1854 var blant de varer som ble akseptert av prinsen 36.700 par ullsokker, 53.000 ullskjorter, 2500 etter fårskinnsekk, 150.000 soveposer, 100.000 ullskjorter, 90.000 flannelbukser, 40.000 pelsjakker og 120.000 par støvler. Seilskruetransporten kom til Krim bare innen november. De britiske soldatene ventet på ham med utålmodighet, og ikke bare fordi de var iskaldt uten flannelbukser og ullsokker. HMS Prince bærer godtgjørelsen for hele engelsk ekspedisjonskraften.

Transport kom sikkert til Balaklava, men det gikk ikke lenger. Når de prøvde å stå på raidet, ble to ankerforankringer tapt. Knapt fanget på bunnen av de siste gjenværende. Som det viste seg, kort og upålitelig. 14. november 1854 en forferdelig orkan som feide over Krim-halvøya, kastet på bergarter og sank tre dusin skip, inkludert "Prince". Av sitt mannskap på 150 personer kom bare seks sjømenn i land. Commander Bainton og alle offiserene unnslippe ikke. Etter transportens død ble tapene fra frostbit i den engelske hæren, som ikke mottok varme klær, økt merkbart.


Balaklava Bay, slutten av det 19. århundre

Umiddelbart etter "prinsens død" ble etterfulgt av en flurry av publikasjoner i den europeiske pressen om sin sunkne last. Journalister var ikke interessert i skjorter og tepper. De skrev bare om "en betydelig mengde sølvmynt og £ 200 000 i gull for betaling av lønn til de engelske troppene på Krim." Over tid økte verdien av den dyrebare lasten - 200 tusen, 500 tusen franc, 1 million pund sterling, 60 millioner franc, millioner av rubler i gull. Men i alle publikasjoner ble det uttalt at gull og sølv var trygt pakket i fat, og er på bunnen av fullstendig sikkerhet. På 1860-tallet omdøpt avisens journalister transporten til den svarte prinsen. Et grimt epitett ble lagt til uttrykk for mer romantikk.

Nesten umiddelbart etter avslutningen av fred begynte forsøk å finne et nedsunket skip. Han ble søkt på bunnen av Balaclava Bay av tyskere, amerikanere, italienere og nordmenn. Søker mislyktes. Det da primitive utstyret tillot ikke å gå noe dypt. I 1875, i Frankrike, for å søke etter "Prince", ble det opprettet et solid aksjeselskap, som kjøpte de mest up-to-date plassdragene. Men de tillot også dykkere å være på bunnen i bare noen få minutter. Likevel ble bunnen av bukta undersøkt, og restene av om lag ti vrak ble funnet. De var alle tre. Metal case "Prince" var ikke blant dem.


Wreck of the Black Prince, et maleri av Ivan Aivazovsky

Russiske søkemotorer var bare koblet i 1896, men oppfinneren Plastunov ble også igjen med ingenting. Italienerne var heldigere. Under flere ekspedisjoner i begynnelsen av 1900-tallet fant de rester av to metallskip, men kunne ikke identifisere "prinsen" i dem. Ingen gull funnet heller. Til slutt, den russiske regjeringen, lei av skattejakt søkeprosjekter, forbudt dykking arbeid på Balaklava raid - de forstyrret militære flåte manøvrer.

Bolsjevikene husket gullet av "Prince" etter borgerkrigen. I 1922 oppdaget en amatør dykker ved et uhell flere gullmynter. Treasure interessert i GPU. De fant og forhørte øyenvitner om en orkan som brøt ut for 70 år siden. De fattige gamle menn husket nesten ikke stormen, men de hørte ikke om noen form for "Prince". Ikke desto mindre viste alle dem under forhøringen hvor den engelske transporten sank, selv om alle disse stedene var i betydelig avstand fra hverandre.

I mellomtiden ble en marineingeniør, Vladimir Yazykov, interessert i å finne gullet av "Prince" av GPUs leder, Heinrich Yagoda. En ekspedisjon av spesielle formål undervannsoperasjoner (EPRON) ble etablert hos sikkerhetsbyråene, med Yazykov på hodet. I september 1923 begynte et spesialdesignet undervannsbil å søke i omgivelsene til Balaklava Bay. Årlige søk gir ikke noe nytt. Den 17. oktober 1924 oppdaget en av de unge dykkerne resterne av en dampkoker på en dybde på 17 meter. Språket opphisset: Ifølge prinsippet var prinsen det eneste dampdrevne skipet som sank utenfor kysten på Krim. Alle krefter av EPRON ble kastet til detektionsstedet for kjelen, men ingenting verdifullt ble funnet.


Heinrich Jagoda

På denne tiden oversteg kostnaden for søk 100 tusen rubler. Berry var nervøs. Gjennom en ambassade i London sendte de en anmodning til den britiske admiralitet med en forespørsel om å avklare informasjonen om "prinsens død", men de lokale herrene nektet å henvise til reseptbelagte hendelser. Situasjonen risikert for Yazykov ble spart av japansk. Shinkai Kogiossio Limited Corporation ble ansett som en av lederne i undervannsoperasjoner. Hun tilbød sovjetregeringen ekstremt gunstige forhold: japansken overtok alle utgiftene, trente epronovts i dykkers hemmeligheter, søkte etter 60% av de funnet skattene å gi til Sovjetunionen, og gi også EPRON noe av utstyret som ble brukt. Fra juni til november 1927 siktet japanske dykkere gjennom restene av det funnet skipet. Fangsten var liten. Blant de funnet hestebenene var kuler og padler for kaker kun fem gullmynter. Sannsynligvis falt de ut av lommene av druknede offiserer. For å bevare samurai-ære, erklærte den japanske fiaskoen at damperen de hadde funnet var en "Prince", men briterne, åtte måneder etter katastrofen som ble igjen i Balaclava, reiste opp gullet selv i 1855.

Treasure hunters rundt om i verden var deprimert, men da noen nysgjerrige klatret inn i de britiske arkivene og fant ut at Yazykovs versjon ble opprinnelig bygget på en feilt antagelse. "Prince" var ikke den eneste metalltransporten som døde nær Krim-kysten. Omtrent et dusin av dem sank der, blant dem "HMS Jason" - tvillingbroren til "Prince", bygget på samme verft. Siden hverken EPRON eller japansk fant noen fragmenter med navnet på skipet, er det ikke kjent hva slags transport som gjenstår, ble forsiktig søkt.

I 1928 snudde søket etter gull "Black Prince". EPRON byttet til mer lovende arbeid med å heve skip, senket under første verden og sivile kriger. Forresten, den økonomiske effekten av disse verkene, overgikk langt den estimerte kostnaden av sunkne britiske skatter. Vladimir Yazykov ble skutt i 1937. Blant andre vanlige anklager av den tiden i hans tilfelle var forbindelsen med Yagoda, som ble utsatt av folket, samt samarbeid med britiske og japanske etterretningstjenester.


Immersion EPRONovtsev

En ideologisk korrekt versjon som ble vist for alle, oppstod i Sovjetunionen: det var ingen gull ombord på den svarte prinsen ved sin død den 14. november 1854. Den dyrebare lasten ble fjernet fra transport selv i Constantinopel, hvor kvartalsstøtten til engelsk ekspedisjonskorps var lokalisert. Der skrev korrupte militære tjenestemenn av gull og sølv på britiske soldater som allerede hadde dødd i nærheten av Sevastopol. Og faktisk delte de alle 200 tusen pund blant seg selv. Den eneste bekreftelsen på denne versjonen var det faktum at på jakt etter gull "Prince" Balaklava dykker noen, men ikke briterne. Den "riktige" versjonen ble publisert på sider av populærvitenskapelige magasiner og til og med hamret inn i hodet til unge lyttere av radioprogrammet "Club of Famous Captains".

Igjen ble den "Svarte prinsen" bare husket i 2010, da det var rapporter om at en gruppe arkeologer fra Nasjonalvitenskapsakademiet i Ukraina, ledet av Sergei Voronov, oppdaget "Svarte prinsen". Blant de tingene de reiste fra metallskipet, som ble funnet i nærheten av Balaklava-klippene, var elementer fra kapteinens middagstjeneste. De hadde ordet "Prince". Ingenting ble rapportert om gull, men det ble lagt vekt på at Voronov og hans kolleger er på utkikk etter utenlandske sponsorer for å inspisere et stort område av bunnen i det funnet skipet. Denne informasjonen forårsaket ikke en ny "gullstrøm", og fire år senere har situasjonen på Krim og rundt den endret seg mye.

Hemmeligheten til "Black Prince" er fortsatt bevart av bølger i Svartehavet. Men er det noen hemmelighet i deres dybde, så vet ingen sikkert.

Se på videoen: Filmtrailer: Kaptein Sabeltann og skatten i Lama Rama (November 2019).

Loading...

Populære Kategorier