Arms race. dreadnoughts

Hva er Dreadnought?

Utseendet i 1906 av det engelske slagskipet Dreadnought forandret balansen på makt til sjøs. Dette skipet overgikk bare hele skvadronen av de såkalte "dodrednownouts" (for eksempel slagskip). Det ble installert ti 305 mm kanoner for sentralisert brann, samt flere 76 mm anti-gruvekanoner. Men store kaliber våpen var de viktigste. To ting er nyskapende her: Det viktigste våpenet av bare en stor kaliber (prinsippet om "alle store våpen" var fast etablert), brannen ble ledet sentralt. På skipene som gikk foran Dreadnought var det mange våpen av forskjellig kaliber og hver pistol sparket selvstendig.


"Dreadnought" - forfaren av klassen av slagskip

Bruken av et dampturbine kraftverk på et så stort skip, akkurat som epok-making som sin bevegelse, fikk Dreadnought til å gå full fart i flere timer på rad for første gang i historien. For skip med dampmotorer ble en grense på 8 timer med konstant full fart betraktet som grensen, og samtidig ble deres maskinrom "forvandlet til en mose" på grunn av vannet sprøytet for avkjøling og ble fylt med uutholdelig støy - selv ved full dampmotorer var motorrommet så rent og tørt, som om skipet var forankret, og ikke engang en svak hum ble hørt. "

Dreadnought var overlegen i kraft til eskadronen "Dodrednownouts"

Hver Dreadnought koster omtrent dobbelt så mye som et squadron slagskip av den typen som gikk foran det, men samtidig hadde den en grunnleggende overlegenhet i taktiske kvaliteter - fart, forsvar, avfyring av effektivitet og evne til å konsentrere artilleribrann. I Russland ble disse nye skipene kalt "slagskip", siden den eneste effektive strukturen til skvadronen for å opprettholde volleybrann var konstruksjonen av linjen. De gamle skvadronskytterne ble også inkludert i denne klassen, men etter utseendet av Dreadnought, kunne de i alle fall ikke betraktes som mer enn andrefartsskips.


Orion i 1921 eller 1922

I mellomtiden, etter fem år, viste Dreadnought og dets mange tilhengere seg å være utdatert - de ble erstattet av "super dreadnoughts" med deres 13,5 "(343 mm) artilleri av hovedkaliberen, deretter økt til 15" (381 mm) og til og med 16 "(406 mm). De britiske Orion-klasse slagskipene, som også hadde økt bordreservasjoner, regnes som de første super-dreadnoughts. I løpet av de fem årene mellom Dreadnought og Orion økte forskyvningen med 25%, og vekten på den innebygde salvoen doblet.


Battleship Iron Duke

Arms race

En slik kjent setning i sammenheng med forholdet mellom USA og Russland kan også tilskrives det som skjedde i flåtene i Tyskland og England i begynnelsen av det 20. århundre. Utseendet til "Dreadnought" måtte besvares. Etter England gikk Tyskland raskt til bygging av dreadnoughts. Før det var den engelske flåten dobbelt så stor som de tyske skipene (39 mot 19).


Battleship Nassau

Nå kunne Tyskland konkurrere med England i takt med flåtekonstruksjonen på nesten like vilkår. Etter at Tyskland vedtok "Law on the Fleet" i 1900, England, som tidligere hadde fulgt regelen om å ha et flåtenummer som tilsvarer summen av flåtene til de to følgende flåtebefolkningene, og svært bekymret for den tyske flåtenes vekst, gjorde en rekke forsøk på å inngå en avtale med Tyskland Forholdet mellom engelske og tyske lineære flåter ville være 3: 2. Forhandlinger mellom Storbritannia og Tyskland om svekkelsen av marinearmenes rase, som varte i flere år, endte forgjeves. Deretter annonserte England at det ville svare på leggingen av hvert nytt tysk slagskip med et bokmerke av to dreadnoughts. Ved begynnelsen av første verdenskrig var forholdet mellom engelske og tyske dreadnoughts, så vel som kampkrysserne, som ble satt i drift og var i konstruksjon, 42:26, ​​det var nær det som England søkte i forhandlingsprosessen.


Battleship "Rhineland" type "Nassau"

Byggingen av Dreadnought Fleet Tyskland begynte med etableringen av en serie slagskip av typen Nassau, bestående av fire skip. De ble lansert i 1908. Følgende serie slagskip som Helgoland, Kaiser og König inkluderte også fire til fem enheter (1909-1912).


Battleship "Westfalen"

Den første serien tyske slagskip var bevæpnet med det tradisjonelle 280 mm artilleriet av hovedkaliber og hurtigbrannskanoner med 150 mm kaliber, som ble bevart på tyske slagskipene i den etterfølgende serien. De kaliber av hovedartilleriet ble brakt til 305 mm. Graden av våpen i hovedkaliberen nådde 1,2-1,5 skudd per minutt. Bevaringen av kaliber på 280 mm på de første fire Nassau-type dreadnoughts ble forklart på den ene side av de tyske ballernes gode ballistiske egenskaper med en tønnslengde på 40 og 45 kaliber, og på den annen side av den lave synlighetskarakteristikken til Nordsjøen, som ikke tillot å kjempe mot stor avstand.


Battleship Bayern

Britiske kampskip var bevæpnet med våpen av større kaliber (305-343 mot 280-305 mm), men dårligere enn tyskerne i reservasjonen. Korte og brede tyske dreadnoughts vant i massen av sidearmer, noe som gjorde dem i stand til å gjøre rustningsbeltet høyere og tykkere.


"Empress Maria" under første verdenskrig

Flåtene i England og Tyskland var de mektigste.

Forskjellene mellom tyske og engelske slagskipene skyldtes målene for deres kampanvendelse. Den tyske marinekommandoen antok at en sterkere engelsk flåte ville angripe tyske dreadnoughts rett utenfor Tysklands kyst. Derfor ble slike viktige taktiske og tekniske egenskaper, som for eksempel cruising rekkevidde og fart, ansett å være til en viss grad sekundær, og bestilling ble gitt avgjørende betydning. I den engelske flåten, som forsøkte å pålegge fienden sted, tid og avstand for kampen, tvert imot, knyttet større betydning til hovedartilleriets rekkevidde, hastighet og kaliber.


Slagskip "Poltava" under første verdenskrig

Andre stater deltok bare i de ledende landene.

Rivaliteten mellom England og Tyskland i marinearmenes rase skapte gunstige forhold for de politiske opplevelsene til land som var mindre økonomisk utviklet. Etter å ha skapt en skvadron av dreadnoughts og battlecruisers, kunne de regne med å konsolidere sin posisjon på verdensstadiet ved å bli med i sin skvadron til en eller annen av de motsatte sidene. Til tross for at tsaristiske Russland fulgte denne politikken, hadde de bygget fire dreadnought og lagde samme antall kampkryssere av dreadnought-typen.


Den eldste overlevende dreadnought, BB-35 "Texas", lansert i 1912

Antall dreadnoughts var mye dårligere enn England og Tyskland av antall dreadnoughts i flåtene fra andre land som deltok i første verdenskrig. Landene som bygde dreadnoughts, i en eller annen grad, gjentok funksjonene i de tyske eller britiske slagskipene, avhengig av taktiske hensyn til deres tilsiktede kampbruk. Unntaket er på en måte slagskip som "Texas" av den amerikanske marinen. De hadde både en kraftig reservasjon og en stor kaliber av hovedgalleriet (356 mm).

Se på videoen: South American Dreadnoughts - The Race Is On! (September 2019).